قالب های تزریق پلاستیک نوعی از قالب می باشد که محصول خروجی از داخل قالب جنسی از خانواده پلاستیک دارد برای مثال جارو برقی ،خودکار ، اسباب بازی و …
این نوع از قالب ها از پر کابرد ترین قالب های موجود در دنیا می باشد که به دلیل نوع استفاده محصول بعضا می بایست از زیبایی و کیفیت سطح بالایی برخوردار باشد.
اجزای تشکیل دهنده ی قالب پلاستیک عبارتند از : کفشک،پل،کور و کویتی،پران،صفحه پران اسپرو،هات رانروغیره…
دستگاه هایی که برای تولید قطعات پلاستیکی از قالب تزریق پلاستیک استفاده می شود به نام ماشین های تزریق پلاستیک معروف می باشند که انواع مختلفی مثل ۵۰گرم- ۱۰۰گرم-۱ کیلوگرم و بالاتر را در بر می گیرند.
عموماً قالب های تزریق پلاستیک برای تولید انبوه از یک قطعه پلیمری(پلاستیکی) استفاده می شود،هر قطعه پلاستیکی که در اطراف ما وجود دارد مطمئناً از یک قالب بوجود آمده است.
این قالب ها یکی از پرکاربردترین قالب ها می باشند و محصول خروجی از این قالب ها در زندگی ما به وفور یافت می شوند.
ساختمان قالب های تزریق پلاستیک:
قالب های پلاستیك ازنظر كلی به دونوع تقسیم می شوند:
۱- قالب های باراهگاه سرد
۲- قالب های باراهگاه گرم
و نیز از نظر ساختمانی بر دونوع می باشند:
۱- قالب های دو صفحه ای
۲- قالبهای سه صفحه ای كه تعداد صفحات قالب و خط جدایش آن ها بر اساس عواملی ماند تعداده حفره های قالب، شكل قطعه پلاستیكی،‌ نوع ماشین تزریق،‌نوع مواد مصرفی و سیستم خروجی هوا و … تعیین می شوند
اصولاً در هر قالب تزریقی دو بخش اصلی وجود دارد.
۱- بخش ثابت قالب (نیمه ثابت) كه در این نیمه مواد گرم تزریقی پلاستیك تزریق می شوند.
۲- بخش متحرك (نیمه محرك) كه در قسمت متحرك ماشین تزریق بسته می شوند و سیستم و مكانیزم بیرون اندازی قطعات اكثرادر آن قرار دارد.
تعیین تعداد حفره ها و محفظه های قالب از نكات مهم طراحی قالب های تزریقی می باشد
قالب های پلاستیك در این زمینه بر ۲ نوع هستند:
۱- قالب های تك حفره ای:
در مواردی از قالب های تك حفره ای استفاده می شوند كه مقدار تولید قطعه پلاستیكی محدود می باشند. بنابراین طراحی و ساخت قالب های تك حفره ای از نظر زمان ساخت و مسائل اقتصادی – ارزان تر تمام خواهد شد.
۲- قالب های چند حفره ای:
اگر تعداد فرآورده های تولیدی زیاد باشد، بالاخص در مواردی كه قطعه هم كوچك باشد از روش طراحی و ساخت قالب های چند حفره ای استفاده می شود.
جنس قالب
پس از اینكه قالب به صورت تئوری یعنی با استفاده از فرمول و نقشه آماده شد، نوبت به ساخت عمقی قالب می رسد اما قبل از ساخت مراحل دیگری نیز وجود دارد كه عبارتند از انتخاب مواد و جنس قالب كه برحسب نوع قطعه ای كه در نهایت مطلوب می باشد تعیین می شود.
انتخاب فلز برای كاربرد خالص به ویژگی های خود قطعه مورد نظر، هزینه ساخت آن و دسترس پذیری فلز بستگی داد. ضابطه های فنی قطعات با هم فرق می كند ممكن است در مورد قطعه ای داشتن استحكام و در مورد قطعه ای دیگر، جلوه ظاهری شرط اول باشد.
فولادی كه برای قالب های پلاستیك استفاده می شود می بایست دارای قالبیت پوشش بالا باشد، لذا وجود كرم با درصد بالا در آن فولاد لازم می باشد دلیل انتخاب این نوع فولاد این قالبها، صافی سطح بالا برای قطعه پلاستیك و جدایش آسان قطعه از سطح قالب می باشد.
برای مثال میزان كیفیت مورد نظر بیانگر تعداد حفره ها در قالب های پلاستیك می باشد ,بطوری كه قالبی با یك حفره در خیلی از موارد حتی جوابگوی برق و استحكاك و نیروی انسانی دستگاه تزریق نیز نمی باشد در صورتی كه همان قالب با تعداد حفره های بیشتر می تواند مطلب فوق را كاملاً تغییر دهد.
ساخت قالب
اما آخرین مرحله برای تولید یك قالب ساخت قالب می باشد.
ساخت قالب با تعیین زمان كاری، نوع ماشین ابزار مورد نیاز و نیروی متخصص انجام می گیرد.
می باید كلیه اجزاء قالب از نظر زمان كاری مورد بررسی قرار گیرد تا زمان مشخص ساخت قالب بطور تقریب تعیین گردد.
در مرحله بعد تعیین انواع ابزار مورد نیاز جهت ماشین كاری مناسب قطعات قالب محیا گردد.
ماشین ابزارهای مورد نیاز جهت ساخت قالب ها بطور معمول عبارتند از :
ماشین تراش- ماشین فرز- دریل- اسپارك-وایرکات وماشین های فرز و تراش سی ان سی
ساختن تك تك اجزاء قالب در واحد ماشین كاری صورت می گیرد.
در واحد مونتاژ پس از كنترل ابعادی قطعات و دقت در تلرانس های مورد درخواست کار مونتاژ قالب شروع می شود.
پس از مونتاژ و آماده سازی نهایی ،قالب آماده تست قالب و نمونه گیری است.
پس از كنترل قطعه آزمایشی در صورت داشتن مشکل، قالب جهت اصلاح به واحد ماشین كاری بر می گردد.